振動傳感器在鐵路貨車微振動監測中的應用

    隨著交通建設的發展，鐵路出行仍是人們出行的首選。我相信火車上的大多數人，尤其是站附近的人，都聽到過“砰砰”的聲音。這是鋼軌碰撞的聲音，因為這條線上的鋼軌是由12.5米、25米和50米的短軌與膠合板連接而成。鋼軌之間存在間隙，使運行中的列車輪轂與鋼軌和鋼軌連接處發生碰撞。

    列車運行通常是非常安全的，但在2020年上半年，在極其安全的列車運行模式下發生了兩起列車脫軌事故。3月30日，濟南開往廣州的T179客運列車在經過湖南省郴州市永興縣時，因突然發生山體滑坡，列車陷入山體滑坡脫軌;4月12日14時29分，赤峰南開至山關的k7384次列車開往金城線時，火車頭和發電機房均處于離線狀態。這兩起事故造成了少數人的死亡，大多數人受了輕傷，這是非常令人傷心的。


    振動傳感器用于鐵路貨車鐵軌微振動監測因此，為了保證列車的穩定性和安全性，在列車的實際運行中安裝一個低頻微振動傳感器進行振動測試，以便及時了解列車當前的振動參數。


    所謂列車低頻振動是由上部結構向下部和樁基礎的傳遞引起的。振動的強度取決于路面的粗糙度以及車輛的密度、載荷和速度。研究列車運行過程中路面狀況的變化，對于安全性和經濟性具有重要意義。